海岬型船連跌不止

中小船型穩(wěn)中有升

　　本期國際干散貨運輸市場，海岬型船市場活躍度持續(xù)下降，延續(xù)上周跌勢；巴拿馬型市場本周表現(xiàn)堅挺，維持小幅上揚；超靈便船型市場本周延續(xù)上漲勢頭。9月13日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨（FDI）綜合指數(shù)為1056.35點，運價指數(shù)為943.67點，租金指數(shù)為1225.37點，較上期分別下跌1.8%、1.7%和1.8%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船兩大洋市場延續(xù)上周跌勢。太平洋市場，本周交投氣氛低迷，上周五在連續(xù)下跌后出現(xiàn)弱勢反彈，但市場并未企穩(wěn)，航線運力釋放較多但需求并未同步跟上，巴西長航線情況不明朗也動搖船東信心，發(fā)貨人壓價情況嚴重，船東報價一路走低，至周四才得到短暫支撐。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.478美元/噸，較上期下跌8.6%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為16218美元，較上期下跌12.8%。澳洲紐卡斯爾至舟山航線運價為11.244美元/噸，較上期下跌6.8%。大西洋巴西長航線本周表現(xiàn)較安靜，成交活躍度再次降低，租家觀望態(tài)度濃郁，CSN罷工對整體市場氛圍帶來不利影響，空放運力較多，運價再次承壓下跌。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為20.319美元/噸，較上周四下跌0.8%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為15.391美元/噸，較上期下跌2.3%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場氛圍有所緩和，兩大洋市場本周企穩(wěn)回升。太平洋市場上，國內(nèi)煤價企穩(wěn)反彈，國慶前終端電廠有補庫存需求，8月煤炭進口保持強勁增長。得益于煤炭貿(mào)易增多，澳洲和印尼煤炭即期貨盤維持活躍表現(xiàn)，臺風也一定程度影響部分船舶船期。市場活躍度持續(xù)增加，本周租金、運價穩(wěn)中有升。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12204美元，較上期上漲7.4%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為11350美元,較上期上漲8.6%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.967美元/噸，較上期上漲4.9%。大西洋糧食航線，市場總體表現(xiàn)平穩(wěn)，南美糧食貨盤維持活躍表現(xiàn)，市場空放運力不多，租金、運價窄幅波動。13日市場報出，7.9萬載重噸船，9月28-30日南美東岸交船，東南亞還船，成交日租金為16,000美元，外加60萬美元空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為35.52美元/噸，較上期上漲0.9%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場本周延續(xù)漲勢。煤炭方面，受臺風影響，東南亞煤炭市場即期運力持續(xù)緊俏，印尼貨盤增多，交投活躍，船東信心充足，運價維持漲勢；北方壓港情況并未緩解，鎳礦貨盤也較多，鎳礦船運力供不應(yīng)求，租金維持強勢表現(xiàn)，13日市場報出，5.8萬噸鎳礦船9月16-18日舟山交船，途徑菲律賓，中國還船，租金13,500美元/天；北方市場鋼材本周貨盤有所增多，市場小幅上漲。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9956美元，較上期上漲3.6%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為12627美元，較上期上漲3.7%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為8738美元，較上期上漲1.2%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.673美元/噸，較上期上漲1.2%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.361美元/噸，較上期微漲0.5%。

-------上海航運交易所信息部  王鐳-----