- （2009中國航運發展報告出爐）
- 近日，交通運輸部正式發布《2009中國航運發展報告》。報告顯示，2009年我國水運業經受了國際金融危機的嚴峻考驗，在我國經濟回升向好的帶動下，港口業率先走出低谷，保持了較快增長。全國港口完成貨物吞吐量76.
- BDI連瀉31日跌穿2000點）
- 波羅的海干散貨綜合運費指數（BDI）昨晚連跌31天，已跌穿2000點，報1902點，跌幅1.9%。BDI累計已狂瀉54.8%。海岬型船日租金跌勢再次轉急，倫敦船舶經紀和干散貨買家憂慮，干散貨海運市場何時見底，并認為去年租金回
- 市場需求持續萎縮 綜合指數跌跌不休
- 本周，波羅的海干散貨運價指數BDI依舊沒有改變連跌態勢，創下今年以來的最低水準。綜合指數連續第25日下跌，累計跌幅高達44.14%，但跌幅已明顯收窄。本周四，波羅的海干散貨運價指數報收于2351點，較上周下跌151
- BDI運價指數再度下跌 中國需求疲軟
- 據倫敦6月21日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周一連續第18個交易日走低，跌至逾三個月最低位，因需求低迷打壓市場人氣。
波羅的海干散貨運價指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運
- 波羅的海干散貨運價指數跌至逾三個月低位
- 路透倫敦6月17日電---波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數.BADI周四跌至逾三個月最低水準,受需求疲弱及船舶供應增加打擊.
波羅的海干散貨運價指數下跌3.77%或109點,至2,784點,為連續16天走軟,并跌至3月1
- 中國船隊運力全球第三
- 據希臘海事諮詢公司日前公布的統計數據顯示，希臘仍是全球最大船東國，總計現役的干散貨船和油輪船隊運力，希臘運力排名第一，中國船隊運力則排名第三，而日本仍排第二名。
另外，希臘目前亦是全球最大的干散貨船
業務領域
聯系我們
公司地址：南京市江東中路311號中泰國際廣場05幢18樓
郵政編碼：210019
電話：025-58802148 87792001
傳真：025-58802147
Email：nasco@nasco.com.cn
